{"organism":"Page","children":[{"organism":"Container.Raw","children":[{"organism":"Metadata","model":{"title":"Verbrauch von Elektroautos kennen und senken","text":"\u003Cp\u003E6 Liter auf 100 km, 8 Liter auf 100 km – den Verbrauch von Verbrennern kennen die meisten Autobesitzer genau. Doch wie viel ein Elektroauto verbraucht und was eine Ladung genau kostet, können die meisten noch nicht so leicht abzuschätzen. \u003C/p\u003E\r\n","links":[{"name":"Mehr zum Verbrauch von E-Autos","value":"https://www.shell.ch/de_ch/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog/stromverbrauch-elektroauto.html","icon":"/content/dam/shell/icons/global/navigation/arrow-down-right.svg"}],"image":{"src":"https://www.shell.ch/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/_jcr_content/root/metadata.shellimg.jpeg/1741966421787/car-on-curvy-road-in-middle-of-nature.jpeg","alt":"Verbrauch Elektroauto: Wissenswertes und Tipps zum Sparen","width":3840,"height":2166},"date":"2023-07-05T22:00:00Z","tags":[{"name":"Shell Card ","value":"line-of-business:b2b/shell-commercial-card/euroshell-fuel-card"}]},"id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/metadata"},{"organism":"ContentOwner","model":{},"id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/contentowner"},{"organism":"Container.Header","children":[{"organism":"Container.Raw","ref":"https://www.shell.ch/de_ch/business-customers/shell-card/_jcr_content/root/header/inherited.model.json","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/header/inherited","model":{}},{"organism":"Breadcrumb","model":{"links":[{"name":"Privatkunden","value":"https://www.shell.ch/"},{"name":"Geschäftskunden","value":"https://www.shell.ch/de_ch/geschaeftskunden.html"},{"name":"Tank- und Ladekarte","value":"https://www.shell.ch/de_ch/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten.html"},{"name":"Shell Card Blog","value":"https://www.shell.ch/de_ch/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog.html"},{"name":"Verbrauch Elektroauto: Wissenswertes und Tipps zum Sparen","value":"https://www.shell.ch/de_ch/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog/stromverbrauch-elektroauto.html"}]},"id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/header/breadcrumb"}],"id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/header","model":{}},{"organism":"Container.Main","children":[{"organism":"Container.Section","children":[{"organism":"PageHeader.Date","color":"brand1","model":{"title":"Verbrauch Elektroauto: Wissenswertes und Tipps zum Sparen","text":"\u003Cp\u003E6 Liter auf 100 km, 8 Liter auf 100 km – den Verbrauch von Verbrennern kennen die meisten Autobesitzer genau. Doch wie viele Kilowattstunden ein Elektroauto verbraucht und was eine Tankladung genau kostet, ist für die meisten Menschen noch nicht so leicht abzuschätzen. Wie hoch der Verbrauch beim Elektroauto ist, wie das mit der Reichweite zusammenhängt und wie Sie die Ladekosten berechnen und dabei gezielt sparen können, erfahren Sie hier.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n","image":{"src":"https://www.shell.ch/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/_jcr_content/root/main/section/item.shellimg.jpeg/1741621736753/car-on-curvy-road-in-middle-of-nature.jpeg","alt":"Verbrauch Elektroauto: Wissenswertes und Tipps zum Sparen","width":3831,"height":1677},"date":"2023-07-05T22:00:00Z"},"id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/item"},{"organism":"Container.Section","colspan":8,"children":[{"organism":"PromoSimple.Text","color":"brand1-subtle","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/text","model":{"text":"\u003Ch2 style=\"font-family: type-font , Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); background-color: rgb(247,247,247);\"\u003EDie wichtigsten Aussagen in Kürze:\u003C/h2\u003E\r\n\u003Cul style=\"padding: 0.0px; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px; background-color: rgb(247,247,247);\"\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003E\u003Cb\u003EE-Autos bieten diverse Vorteile\u003C/b\u003E: günstige Betriebskosten, geringe Wartungskosten und einen niedrigen Verbrauch.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003E\u003Cb\u003EDer durchschnittliche Verbrauch\u003C/b\u003E von E-Autos auf 100 Kilometer liegt bei 16,7 bis 30,9 Kilowattstunden.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003E\u003Cb\u003EDer tatsächliche Verbrauch\u003C/b\u003E von Elektroautos liegen oft zwischen 10 und 30 Prozent über den Herstellerangaben.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003E\u003Cb\u003EEine Fahrt von 100 Kilometern\u003C/b\u003E kostet damit abhängig von der Ladeart zwischen 3 und 6 CHF.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003EDie meisten Verbrauchsrechnungen werden mit \u003Cb\u003E15 kWh auf 100 Kilometer\u003C/b\u003E durchgeführt.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003E\u003Cb\u003EMan kann den Stromverbrauch\u003C/b\u003E beim Elektroauto durch gezielte Massnahmen senken und so Geld einsparen und die Reichweite erhöhen.\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n"}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/text_1523035724","model":{"text":"\u003Ch2 style=\"font-family: type-font , Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64);\"\u003EKeine Emissionen und niedriger Verbrauch: Elektroautos werden immer beliebter\u003C/h2\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EIm Jahr 2022 betrug der Anteil der Personenwagen mit Elektroantrieb am gesamten PKW-Bestand in der Schweiz \u003Cb\u003E2,4 Prozent\u003C/b\u003E. Der Anteil der Elektrowagen steigt damit seit 2010 weiterhin kontinuierlich. Ingesamt waren 2021\u003Cb\u003E in der Schweiz etwa 70.200 elektrisch betriebene Personenkraftwagen\u003C/b\u003E für den Strassenverkehr zugelassen. \u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"StandaloneAsset","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/standalone_asset","model":{"image":{"src":"https://www.shell.ch/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/_jcr_content/root/main/section/simple/standalone_asset.shellimg.png/1750843625299/swiss-market-graph.png","caption":"Die Anzahl der Elektro-Pkw in der Schweiz ist von 2008 bis 2022 sind stark angestiegen, mit über 100.000 Fahrzeugen in 2022.","alt":"Balkendiagramm zur Anzahl der Elektroautos in der Schweiz von 2008 bis 2022 mit starkem Anstieg auf über 100.000 Fahrzeuge im Jahr 2022.","width":3165,"height":2160}}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/text_521909246","model":{"text":"\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EDieser Trend zeichnet sich auch bei unseren deutschen Nachbarn ab: Laut Kraftfahr-Bundesamt (KBA) wurden \u003Cb\u003Evon Januar bis März 2023 in Deutschland 94.736 Elektroautos zugelassen\u003C/b\u003E. Im Jahr 2022 erreichte die Anzahl neu zugelassener Elektroautos mit 470.559 PKW einen Rekordwert. Insgesamt wurden so am 1. Januar 2023 ganze \u003Cb\u003E1.013.009 zugelassenen E-Autos\u003C/b\u003E mit rein elektrischen Antrieb auf Deutschlands Strassen gemeldet.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EStärkere Akkus, eine höhere Reichweite und die bessere Infrastruktur hinsichtlich der Ladestationen sind sicherlich Gründe für die steigende Beliebtheit von Elektroautos. Neben dem Einsparen von Emissionen ist aktuell vor allem \u003Cb\u003Eder günstigere Verbrauch von E-Autos im Gegensatz zu Verbrennern\u003C/b\u003E Grundlage für den Kauf eines E-Autos – auch für Firmen.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EDenn obwohl elektrisch betrieben Fahrzeuge oft höhere Kaufpreise haben, sind sie im Erhalt und im Verbrauch, im Schnitt deutlich günstiger als Fahrzeuge, die mittels fossilen Brennstoffen angetrieben werden. Doch \u003Cb\u003Ewie hoch fällt der durchschnittliche Verbrauch eines E-Autos aus\u003C/b\u003E und wie lässt er sich berechnen?\u003C/p\u003E\r\n\u003Ch2 style=\"font-family: type-font , Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64);\"\u003EE-Auto-Verbrauch im Durchschnitt\u003C/h2\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003ELaut Herstellerangaben liegt der durchschnittliche Stromverbrauch eines E-Autos – je nach Modell –\u003Cb\u003E zwischen 11 kWh und 30 kWh auf 100 Kilometer, \u003C/b\u003Ejedoch kann dieser auch abweichen. Im Laufe des vorliegenden Ratgebers werden wir immer wieder \u003Cb\u003Eden Verbrauch beliebter und vor allem effizienter Elektroautos \u003C/b\u003Enennen.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EDie häufigsten Gründe für abweichende Verbrauchswerte oder geringere elektrische Reichweiten sind reale Nutzungsprofile, welche von jenem des Zulassungszyklus abweichen:\u003C/p\u003E\r\n\u003Cul style=\"padding: 0.0px; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003EStauanteil\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003Ehöheren Geschwindigkeiten (höherer Luftwiderstand) oder ein gegenüber dem Zulassungszyklus höherer Autobahnanteil\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003Eeine größere Zuladung\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003EKlimaanlagenbetrieb bei hohen Aussentemperaturen\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003EHeizung im Winter\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003EAufbauten wie Dachboxen und Anhänger-Betrieb\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EVerbrauchsrechnungen werden daher meist mit \u003Cb\u003E15 kWh auf 100 Kilometer\u003C/b\u003E angesetzt. Dabei haben grössere und schwerere Fahrzeuge natürlich tendenziell einen höheren Stromverbrauch. Die teils grossen Unterschiede im E-Auto-Verbrauch ergeben sich unter anderem aus der Modellvielfalt mit anderer \u003Cb\u003ETechnik, Motorisierung und Ausstattung\u003C/b\u003E.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cul style=\"padding: 0.0px; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003EKleine Modelle wie der Opel Corsa-e und der Fiat 500e verbrauchen nur rund \u003Cb\u003E15 kWh auf 100 km\u003C/b\u003E.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003EGrössere Modelle wie der VW ID.4 und der Skoda Enyaq iV kommen \u003Cb\u003Epro 100 km auf einen Verbrauch von 16 bis 19 kWh\u003C/b\u003E.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003EOberklasse-E-Autos wie die e-tron-Modelle von Audi, der EQC 400 von Mercedes oder der XC40 von Volvo \u003Cb\u003Everbrauchen um die 20 kWh\u003C/b\u003E und häufig auch deutlich mehr.\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EVom Stromverbrauch des Elektromotors \u003Cb\u003Ehängt in Folge natürlich auch die Reichweite ab\u003C/b\u003E. Sie hängt neben der Akkutechnik und der vorhandenen Ladeinfrastruktur vor allem vom Stromverbrauch des Autos ab. \u003Cb\u003EWas nützt schliesslich eine grosse Batterie\u003C/b\u003E, wenn sie das Elektroauto nur für wenige Kilometer antreibt und viel länger aufgeladen werden muss als ein kleinerer Akku in einem kleinen wie sparsamen Auto?\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EUm zu wissen, welches Modell am besten zu einem passt und wie man beim Verbrauch sparen kann, muss man in erster Linie wissen, \u003Cb\u003Ewas den Stromverbrauch im E-Auto beeinflusst\u003C/b\u003E.\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"brand1-subtle","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/text_1632131091","model":{"text":"\u003Ch2 style=\"font-family: type-font , Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif;line-height: 1.5;color: rgb(64,64,64);background-color: rgb(247,247,247);\"\u003EUnser Tipp: Ladekarte von Shell\u003C/h2\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5;color: rgb(64,64,64);font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif;font-size: 14.0px;background-color: rgb(247,247,247);\"\u003E\u003Cb\u003ESparen Sie sich lästigen Papierkram\u003C/b\u003E und wickeln all Ihre Mobilitätskosten über eine zentrale Ladekarte ab: Sie erhalten eine Rechnung in digitaler Form – bereit für die Steuer.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n","links":[{"name":"Mehr zur Shell Ladekarte","value":"https://www.shell.ch/de_ch/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/nachhaltigkeit/ladekarte-e-auto.html"}]}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/text_777666525","model":{"text":"\u003Ch2 style=\"font-family: type-font , Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64);\"\u003EWas beeinflusst den Verbrauch eines E-Autos?\u003C/h2\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EDie \u003Cb\u003EDurchschnittsangaben der Hersteller\u003C/b\u003E verändern sich natürlich in der Praxis durch folgende Faktoren:\u003C/p\u003E\r\n\u003Cul style=\"padding: 0.0px; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003Edie tatsächliche Fahrgeschwindigkeit\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003Edie Aussentemperatur\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003Edas Gesamtgewicht inklusive Ladung und Personen\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003Eweitere Verbraucher wie Heizung, Klimaanlage und Entertainment-System\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EWie bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor hängt also auch bei E-Autos der tatsächliche Verbrauch vom \u003Cb\u003EVerkehr, dem Fahrverhalten und weiteren Faktoren\u003C/b\u003E wie etwa der Jahreszeit und zugeschalteten Verbrauchern wie der Heizung oder der Klimaanlage ab. Experten gehen aufgrund von Tests davon aus, dass die Stromkosten gegenüber den Herstellerangaben aufgrund des eigenen Verhaltens bei der Fahrt\u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003E \u003C/span\u003E\u003Cb\u003Eum 10 bis 30 Cent höher ausfallen\u003C/b\u003E können.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003ELäuft die Heizung höher, weil es kalt ist? Gerade Sitzheizung, Klimaanlage und Radio sorgen für \u003Cb\u003Eerhöhten Stromverbrauch von Elektroautos im Winter\u003C/b\u003E. Denn während beim Verbrenner die Abwärme des Motors als Nebenprodukt zur Heizung verwendet werden kann, muss diese Wärme beim Elektrofahrzeug zusätzlich und mit entsprechendem Energieeinsatz erzeugt werden.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EFür Elektroautos bedeutet dies, dass die zusätzliche\u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003E \u003C/span\u003E\u003Cb\u003EEnergie zum Heizen aus der Antriebsbatterie genommen werden muss\u003C/b\u003E und daher nicht mehr für den Fahrbetrieb zur Verfügung steht. Der dadurch entstehende Mehrenergiebedarf für die Erzeugung von Wärme wirkt sich direkt auf eine reduzierte Reichweite aus.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EBeim Stromverbrauch ist nicht nur entscheidend, wie effizient der Elektromotor mit der Energie umgeht und damit die Reichweite bestimmt. Beim E-Tanken fallen auch Ladeverluste an, das heisst, \u003Cb\u003Eman verbraucht mehr Energie als letztlich in der Batterie ankommt\u003C/b\u003E. Die Hauptursache dafür ist die Umwandlung von Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom für die Speicherung in der Batterie. Bezahlen muss man den Strom dennoch.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EWeil beim \u003Cb\u003EElektroauto der Verbrauch auf 100 Kilometer\u003C/b\u003E so auch von Faktoren abhängt, die Sie unmittelbar beeinflussen können, lassen sich die Betriebskosten oft mit wenigen Handgriffen senken. Beispiele hierfür sind:\u003C/p\u003E\r\n\u003Cul style=\"padding: 0.0px; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003E\u003Cb\u003Emässiges Tempo\u003C/b\u003E (auch auf der Autobahn)\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003Ekein unnötiges Beschleunigen\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003Ebedachter Einsatz von \u003Cb\u003EHeizung und Klimaanlage\u003C/b\u003E\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003Edas E-Auto bei Kälte in der Garage parken\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003Efalls möglich Strassen mit starken Steigungen meiden\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0.0px; left: 0.0px; list-style-type: square;\"\u003Ewenn möglich \u003Cb\u003Ekeine unnützen Transporte ausführen\u003C/b\u003E\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n"}},{"organism":"Container.List","children":[{"organism":"ListItem","color":"brand4-subtle","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/list_copy_copy/list_item","model":{"title":" ","text":"\u003Cp\u003E\u003Cb\u003EGut zu wissen\u003C/b\u003E\u003Cspan style=\"background-color: rgb(247,247,247);color: rgb(64,64,64);font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif;font-size: 14.0px;\"\u003E: Wie beim Verbrenner gilt auch beim E-Auto: \u003C/span\u003E\u003Cb\u003EJe grösser die Leistung\u003C/b\u003E\u003Cspan style=\"background-color: rgb(247,247,247);color: rgb(64,64,64);font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif;font-size: 14.0px;\"\u003E (PS, max. Geschwindigkeit usw.), \u003C/span\u003E\u003Cb\u003Edesto höher ist der Verbrauch\u003C/b\u003E\u003Cspan style=\"background-color: rgb(247,247,247);color: rgb(64,64,64);font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif;font-size: 14.0px;\"\u003E und desto höher die Kosten.\u003C/span\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n","links":[{"icon":"/content/dam/shell/icons/global/navigation/chevron-right.svg"}]}}],"id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/list_copy_copy","model":{}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/text_902828676","model":{"text":"\u003Ch2 style=\"font-family: type-font , Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64);\"\u003EE-Auto: Verbrauch und Kosten berechnen: So geht’s\u003C/h2\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EDen \u003Cb\u003EVerbrauch auf 100 Kilometer\u003C/b\u003E zeigt Ihnen Ihr E-Auto auf dem Display an. Mithilfe dieser Angabe können Sie die Kosten berechnen. Dazu multiplizieren Sie die auf 100 Kilometer benötigten Kilowattstunden mit dem Preis für eine Kilowattstunde. Beispiel für 100 Kilometer: \u003Cb\u003E15 kWh * 0,20 CHF pro Kilowattstunde = 3 CHF.\u003C/b\u003E\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EDie Rechnung lässt sich natürlich auch gänzlich manuell bewerkstelligen: Multiplizieren Sie den Preis einer Kilowattstunde mit der benötigten Anzahl an Kilowattstunden pro Aufladung und teilen Sie diese Summe durch die Reichweiten-Kilometer. Das Ergebnis ist \u003Cb\u003Eder Preis in Euro für einen gefahrenen Kilometer\u003C/b\u003E. Wenn Sie dieses Ergebnis mal 100 nehmen, haben Sie die Kosten auf 100 Kilometer.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EMöchten Sie dann noch den \u003Cb\u003EVerbrauch eines Elektroautos pro Jahr berechnen\u003C/b\u003E, dann nehmen sie einfach eine durchschnittliche Laufleistung von 15.000 km an und multiplizieren sie den Verbrauch für 1 km mit 15.000. Nehmen wir an, dass Ihr Fahrzeug im Realverbrauch durchschnittlich 25 kWh auf 100 Kilometer verbraucht – großzügig gerechnet, kommen auf diese Weise \u003Cb\u003E3.750 kWh Stromverbrauch auf das ganze Jahr\u003C/b\u003E gerechnet heraus.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EIm Vergleich zu herkömmlichen Treibstoffkosten sind die Kosten beim Laden von E-Autos in aller Regel geringer – egal ob pro 100 Kilometer oder auf ein Jahr berechnet. Die tatsächlichen Kosten hängen jedoch immer von vielen Faktoren ab, wie z. B. vom aktuellen \u003Cb\u003EStrompreis, der Ladeleistung, der Batteriekapazität sowie der Ladeart\u003C/b\u003E (privat oder öffentlich).\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"Container.List","children":[{"organism":"ListItem","color":"brand4-subtle","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/list_copy_copy_784817242/list_item","model":{"title":" ","text":"\u003Cp\u003E\u003Cb\u003EGut zu wissen\u003C/b\u003E\u003Cspan style=\"color: rgb(64,64,64);font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif;font-size: 14.0px;background-color: rgb(247,247,247);\"\u003E: Mit einer E-Tankkarte, wie der von Shell, haben Sie Ihre Kosten stets im Blick und wissen, genau, \u003C/span\u003E\u003Cb\u003Ewie hoch Ihr tatsächlicher Verbrauch einzuschätzen ist\u003C/b\u003E – vor allem für Firmen ein lohnendes Investment!\u003Cbr\u003E\r\n\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n","links":[{"icon":"/content/dam/shell/icons/global/navigation/chevron-right.svg"}]}}],"id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/list_copy_copy_784817242","model":{}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/text_673843787","model":{"text":"\u003Ch3 style=\"font-family: type-font , Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64);\"\u003ELadeart: Steckdose, Wallbox oder erneuerbare Energien\u003C/h3\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EDie Kosten für das Laden eines Elektroautos sind in aller Regel geringer als die Tankkosten eines Verbrenners. Allerdings können explodierende Strompreise und ein hoher Verbrauch diese positive Bilanz schnell schmälern.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EDas \u003Cb\u003ELaden zu Hause bzw. am Firmenstandort\u003C/b\u003E ist i. d. R. günstiger als an öffentlichen Stationen. Die genauen Kosten hängen jedoch wiederum von Faktoren wie dem Strompreis und der genauen Ladeart – z. B. via Steckdose, Wallbox oder Solaranlage – sowie der \u003Cb\u003EBatteriekapazität des Fahrzeugs\u003C/b\u003E ab.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EDie folgende Tabelle gibt Ihnen einen Überblick, wie unterschiedlich die \u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003EKosten bei unterschiedlicher Ladearten\u003C/span\u003E ausfallen können:\u003C/p\u003E\r\n\u003Ctable style=\"text-indent: 0.0px; width: 800.0px; overflow: hidden; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003E\r\n\u003Ctbody\u003E\u003Ctr style=\"background-position: 0.0px 0.0px;\"\u003E\u003Cth scope=\"col\" style=\"border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-right-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(64,64,64); border-top-color: rgb(64,64,64); text-align: left; line-height: 1.25;\"\u003ELadeart\u003C/th\u003E\r\n\u003Cth scope=\"col\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(64,64,64) rgb(232,232,232); text-align: left; line-height: 1.25;\"\u003ELadeleistung\u003C/th\u003E\r\n\u003Cth scope=\"col\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(64,64,64) rgb(232,232,232); text-align: left; line-height: 1.25;\"\u003EDauer***\u003C/th\u003E\r\n\u003Cth scope=\"col\" style=\"border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(64,64,64); border-top-color: rgb(64,64,64); text-align: left; line-height: 1.25;\"\u003E\u003Cp style=\"line-height: 1.5;\"\u003EKosten*\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5;\"\u003E(pro Ladung)\u003C/p\u003E\r\n\u003C/th\u003E\r\n\u003C/tr\u003E\u003Ctr style=\"background: 0.0px 0.0px rgb(247,247,247);\"\u003E\u003Ctd data-h-title=\"Ladeart\" style=\"border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-right-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E\u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003ENormale Steckdose\u003C/span\u003E\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Ladeleistung\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(207,207,207) rgb(232,232,232); line-height: 1.25;\"\u003E2,5 kW bis 3 kW\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Dauer***\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(207,207,207) rgb(232,232,232); line-height: 1.25;\"\u003E12 h bis 16 h\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Kosten* (pro Ladung)\" style=\"border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E~ 9,60 CHF\u003C/td\u003E\r\n\u003C/tr\u003E\u003Ctr style=\"background-position: 0.0px 0.0px;\"\u003E\u003Ctd data-h-title=\"Ladeart\" style=\"border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-right-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E\u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003EWallbox\u003C/span\u003E\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Ladeleistung\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(207,207,207) rgb(232,232,232); line-height: 1.25;\"\u003E11 kW\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Dauer***\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(207,207,207) rgb(232,232,232); line-height: 1.25;\"\u003E2.5 h bis 3.5 h\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Kosten* (pro Ladung)\" style=\"border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E~ 7,70 CHF\u003C/td\u003E\r\n\u003C/tr\u003E\u003Ctr style=\"background: 0.0px 0.0px rgb(247,247,247);\"\u003E\u003Ctd data-h-title=\"Ladeart\" style=\"border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-right-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E\u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003ESolaranlage (normale Stecker)\u003C/span\u003E\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Ladeleistung\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(207,207,207) rgb(232,232,232); line-height: 1.25;\"\u003E2,5 kW bis 3 kW\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Dauer***\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(207,207,207) rgb(232,232,232); line-height: 1.25;\"\u003E12 h bis 16 h\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Kosten* (pro Ladung)\" style=\"border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E0 CHF**\u003C/td\u003E\r\n\u003C/tr\u003E\u003Ctr style=\"background-position: 0.0px 0.0px;\"\u003E\u003Ctd data-h-title=\"Ladeart\" style=\"border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-right-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E\u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003ESolaranlage (Wallbox)\u003C/span\u003E\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Ladeleistung\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(207,207,207) rgb(232,232,232); line-height: 1.25;\"\u003E11 kW\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Dauer***\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(207,207,207) rgb(232,232,232); line-height: 1.25;\"\u003E2.5 h bis 3.5 h\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Kosten* (pro Ladung)\" style=\"border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E0 CHF**\u003C/td\u003E\r\n\u003C/tr\u003E\u003C/tbody\u003E\u003C/table\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003E\u003Csup\u003E*\u003C/sup\u003E \u003Cspan style=\"line-height: 0;\"\u003EStrompreis von 20 Rp pro kWh, Batteriekapazität von 40 kWh\u003C/span\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003Csup\u003E**\u003C/sup\u003E \u003Cspan style=\"line-height: 0;\"\u003EDer Strom kostet nichts. Aber die Kosten für die Anschaffung der Solaranlage sollten hier nicht außer Acht gelassen werden.\u003C/span\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003Csup\u003E***\u003C/sup\u003E Ladedauer = Batteriekapazität ÷ Ladeleistung (z. B. 40 kWh ÷ 11 kW)\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"Container.List","children":[{"organism":"ListItem","color":"brand4-subtle","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/list_copy_copy_1738425755/list_item","model":{"title":" ","text":"\u003Cp\u003E\u003Cb\u003EGut zu wissen\u003C/b\u003E\u003Cspan style=\"color: rgb(64,64,64);font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif;font-size: 14.0px;background-color: rgb(247,247,247);\"\u003E: Es gibt eine mathematische Formel, mit der Sie die Kosten für das Laden Ihres Elektroautos einfach berechnen können: \u003C/span\u003E\u003Cb\u003EKosten = Ladeleistung (in kW) x Ladedauer (in Stunden) x Strompreis (in CHF pro kWh)\u003C/b\u003E.\u003Cbr\u003E\r\n\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n","links":[{"icon":"/content/dam/shell/icons/global/navigation/chevron-right.svg"}]}}],"id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/list_copy_copy_1738425755","model":{}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/text_460232883","model":{"text":"\u003Cp\u003E\u003Cspan style=\"color: rgb(64, 64, 64); font-family: Arial, Roboto, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003EZudem hat auch das \u003C/span\u003E\u003Cb\u003EBeziehen von Wechsel- oder Gleichstrom Auswirkungen auf die Ladezeit\u003C/b\u003E\u003Cspan style=\"color: rgb(64, 64, 64); font-family: Arial, Roboto, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003E und die Kosten: Beim AC-Laden werden Ladeleistungen zwischen 10 kW und 25 kW (maximal bis zu 45 kW) erreicht. Das DC-Laden bietet \u003C/span\u003E\u003Cb\u003ELeistungen zwischen 50 kW und 240 kW\u003C/b\u003E. DC-Laden geht also deutlich schneller als AC-Laden, kostet Sie aber auch mehr.\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"brand1-subtle","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/text_139581641","model":{"text":"\u003Ch2 style=\"font-family: type-font , Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif;line-height: 1.5;color: rgb(64,64,64);background-color: rgb(247,247,247);\"\u003EUnser Tipp: Ladekarte von Shell\u003C/h2\u003E\r\n\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5;color: rgb(64,64,64);font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif;font-size: 14.0px;background-color: rgb(247,247,247);\"\u003E\u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003ESparen Sie sich lästigen Papierkram\u003C/span\u003E und wickeln all Ihre Mobilitätskosten über eine zentrale Ladekarte ab: Sie erhalten eine Rechnung in digitaler Form – bereit für die Steuer.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n","links":[{"name":"Mehr zur Shell Ladekarte","value":"https://www.shell.ch/de_ch/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/nachhaltigkeit/ladekarte-e-auto.html"}]}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/text_79702243","model":{"text":"\u003Ch2 style=\"font-family: type-font , Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64);\"\u003EVerbrauch E-Auto vs. Verbrenner: So viel kosten 100 km\u003C/h2\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EJetzt wissen Sie, \u003Cb\u003Ewie sich der Verbrauch eines E-Autos berechnet\u003C/b\u003E und wie hoch die Ladekosten dabei je nach Ladeart ausfallen können. Die nachfolgende Tabelle geht noch einen Schritt weiter und veranschaulicht den \u003Cb\u003EUnterschied zwischen Verbrennern und Elektroautos\u003C/b\u003E in puncto Verbrauch und Kosten, damit Sie ein besseres Gefühl für den Verbrauch eines E-Autos bekommen:\u003C/p\u003E\r\n\u003Ctable style=\"text-indent: 0.0px; width: 800.0px; overflow: hidden; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003E\r\n\u003Ctbody\u003E\u003Ctr style=\"background-position: 0.0px 0.0px;\"\u003E\u003Cth scope=\"col\" style=\"border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-right-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(64,64,64); border-top-color: rgb(64,64,64); text-align: left; line-height: 1.25;\"\u003EFahrzeug\u003C/th\u003E\r\n\u003Cth scope=\"col\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(64,64,64) rgb(232,232,232); text-align: left; line-height: 1.25;\"\u003EVerbrauch / pro 100 km\u003C/th\u003E\r\n\u003Cth scope=\"col\" style=\"border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(64,64,64); border-top-color: rgb(64,64,64); text-align: left; line-height: 1.25;\"\u003EKosten / pro 100 km*\u003C/th\u003E\r\n\u003C/tr\u003E\u003Ctr style=\"background: 0.0px 0.0px rgb(247,247,247);\"\u003E\u003Ctd data-h-title=\"Fahrzeug\" style=\"border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-right-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E\u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003EE-Auto\u003C/span\u003E\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Verbrauch / pro 100 km\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(207,207,207) rgb(232,232,232); line-height: 1.25;\"\u003E13 kWh\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Kosten / pro 100 km*\" style=\"border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E2,60 CHF\u003C/td\u003E\r\n\u003C/tr\u003E\u003Ctr style=\"background-position: 0.0px 0.0px;\"\u003E\u003Ctd data-h-title=\"Fahrzeug\" style=\"border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-right-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E\u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003EVerbrenner\u003C/span\u003E\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Verbrauch / pro 100 km\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(207,207,207) rgb(232,232,232); line-height: 1.25;\"\u003E8 Liter auf 100 km\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Kosten / pro 100 km*\" style=\"border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E16,72 CHF\u003C/td\u003E\r\n\u003C/tr\u003E\u003Ctr style=\"background: 0.0px 0.0px rgb(247,247,247);\"\u003E\u003Ctd data-h-title=\"Fahrzeug\" style=\"border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-right-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E\u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003EE-Auto\u003C/span\u003E\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Verbrauch / pro 100 km\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(207,207,207) rgb(232,232,232); line-height: 1.25;\"\u003E15 kWh\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Kosten / pro 100 km*\" style=\"border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E3,00 CHF\u003C/td\u003E\r\n\u003C/tr\u003E\u003Ctr style=\"background-position: 0.0px 0.0px;\"\u003E\u003Ctd data-h-title=\"Fahrzeug\" style=\"border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-right-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E\u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003EVerbrenner\u003C/span\u003E\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Verbrauch / pro 100 km\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(207,207,207) rgb(232,232,232); line-height: 1.25;\"\u003E8 Liter auf 100 km\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Kosten / pro 100 km*\" style=\"border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E16,72 CHF\u003C/td\u003E\r\n\u003C/tr\u003E\u003Ctr style=\"background: 0.0px 0.0px rgb(247,247,247);\"\u003E\u003Ctd data-h-title=\"Fahrzeug\" style=\"border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-right-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E\u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003EE-Auto\u003C/span\u003E\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Verbrauch / pro 100 km\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(207,207,207) rgb(232,232,232); line-height: 1.25;\"\u003E20 kWh\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Kosten / pro 100 km*\" style=\"border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E4,00 CHF\u003C/td\u003E\r\n\u003C/tr\u003E\u003Ctr style=\"background-position: 0.0px 0.0px;\"\u003E\u003Ctd data-h-title=\"Fahrzeug\" style=\"border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-right-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E\u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003EVerbrenner\u003C/span\u003E\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Verbrauch / pro 100 km\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(207,207,207) rgb(232,232,232); line-height: 1.25;\"\u003E12 Liter auf 100 km\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Kosten / pro 100 km*\" style=\"border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E25,00 CHF\u003C/td\u003E\r\n\u003C/tr\u003E\u003Ctr style=\"background: 0.0px 0.0px rgb(247,247,247);\"\u003E\u003Ctd data-h-title=\"Fahrzeug\" style=\"border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-right-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E\u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003EE-Auto\u003C/span\u003E\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Verbrauch / pro 100 km\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(207,207,207) rgb(232,232,232); line-height: 1.25;\"\u003E30 kWh\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Kosten / pro 100 km*\" style=\"border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E6,00 CHF\u003C/td\u003E\r\n\u003C/tr\u003E\u003Ctr style=\"background-position: 0.0px 0.0px;\"\u003E\u003Ctd data-h-title=\"Fahrzeug\" style=\"border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-right-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E\u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003EVerbrenner\u003C/span\u003E\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Verbrauch / pro 100 km\" style=\"border-style: solid; border-color: rgb(207,207,207) rgb(232,232,232); line-height: 1.25;\"\u003E12 Liter auf 100 km\u003C/td\u003E\r\n\u003Ctd data-h-title=\"Kosten / pro 100 km*\" style=\"border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(232,232,232); border-bottom-color: rgb(207,207,207); border-top-color: rgb(207,207,207); line-height: 1.25;\"\u003E25,08 CHF\u003C/td\u003E\r\n\u003C/tr\u003E\u003C/tbody\u003E\u003C/table\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003E\u003Csup\u003E*\u003C/sup\u003E\u003Cspan style=\"line-height: 0;\"\u003EStrompreis = 20 Rp/kWh; Preis pro Liter = 2,09 CHF\u003C/span\u003E\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003E\u003Cb\u003EZusammenfassend lässt sich sagen\u003C/b\u003E, dass es im Prinzip immer günstiger ist, Elektroautos zu laden, als Verbrenner (Diesel & Benziner) vollzutanken. Allerdings kann ein \u003Cb\u003Eunerwartet hoher Strompreis\u003C/b\u003E und ein überdurchschnittlicher Verbrauch des E-Autos diesen Effekt auch umkehren – zumindest in der Theorie – doch \u003Cb\u003Ewie sieht es beim Thema Reichweite aus\u003C/b\u003E?\u003C/p\u003E\r\n\u003Ch2 style=\"font-family: type-font , Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64);\"\u003EReichweite und Verbrauch: Vergleich der effizientesten Elektroautos\u003C/h2\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003ENun haben Sie konkrete Zahlen vorliegen, die zeigen, dass Elektroautos günstiger zu betreiben sind als Verbrenner und wissen zudem, wie Sie den\u003Cspan style=\"font-weight: 700;\"\u003E \u003C/span\u003E\u003Cb\u003EVerbrauch von E-Autos und die damit verbundenen Kosten\u003C/b\u003E senken können. Aber Elektroauto ist nicht gleich Elektroauto: Es gibt Modelle, die sich stark in ihrer Reichweite, ihrer Leistung und ihrem Verbrauch unterscheiden.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EDie nachfolgende Grafik zeigt dabei die Reichweite, die Leistung der Batterie und den Stromverbrauch effizienter Elektroautos:\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"StandaloneAsset","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/standalone_asset_1918004959","model":{"image":{"src":"https://www.shell.ch/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/_jcr_content/root/main/section/simple/standalone_asset_1918004959.shellimg.jpeg/1753282431723/swiss-market-table.jpeg","alt":"Vergleich der effizientesten Elektroautos: Reichweite, Batteriekapazität und Verbrauch pro 100 Kilometer laut Herstellerangaben","width":2985,"height":2160}}},{"organism":"Container.List","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/list_copy_copy_1235389334","model":{}},{"organism":"Container.List","children":[{"organism":"AccordionItem","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/list_1265031357_copy/list_item","model":{"title":"Reichweite und Batteriekapazität der effizientesten Elektroautos","text":"\u003Cp\u003EDie Infografik zeigt einen Vergleich von Elektroautos hinsichtlich ihrer Reichweite in Kilometern, der Batteriegröße in kWh (laut Herstellerangabe) und des durchschnittlichen Verbrauchs in kWh pro 100 km.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\u003Cb\u003EModellübersicht:\u003C/b\u003E\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\u003Cb\u003EBMW iX xDrive50\u003C/b\u003E\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EReichweite: 610 km\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EBatterie: 105 kWh\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EVerbrauch: 19,5 kWh/100 km\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\u003Cb\u003EMercedes Benz EQS 450+\u003C/b\u003E\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EReichweite: 575 km\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EBatterie: 108 kWh\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EVerbrauch: 17,5 kWh/100 km\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\u003Cb\u003EMercedes Benz EQS 350+\u003C/b\u003E\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EReichweite: 530 km\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EBatterie: 91 kWh\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EVerbrauch: 16,8 kWh/100 km\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\u003Cb\u003EBMW i4 eDrive40\u003C/b\u003E\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EReichweite: 490 km\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EBatterie: 81 kWh\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EVerbrauch: 16,3 kWh/100 km\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\u003Cb\u003EPolestar 2 Long Range Single Motor\u003C/b\u003E\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EReichweite: 480 km\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EBatterie: 73 kWh\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EVerbrauch: 17,0 kWh/100 km\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\u003Cb\u003EFord Mustang Mach-E Extended Range\u003C/b\u003E\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EReichweite: 480 km\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EBatterie: 88 kWh\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EVerbrauch: 16,5 kWh/100 km\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\u003Cb\u003EKia EV6\u003C/b\u003E\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EReichweite: 470 km\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EBatterie: 77 kWh\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EVerbrauch: 20,6 kWh/100 km\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\u003Cb\u003ETesla Model X 100D\u003C/b\u003E\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EReichweite: 451 km\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EBatterie: 100 kWh\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EVerbrauch: 18,4 kWh/100 km\u003C/p\u003E\r\n"}}],"id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/list_1265031357_copy","model":{}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/text_1721128468","model":{"text":"\u003Cp style=\"line-height: 1.5; margin: 0px 0px 0.625rem; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Arial, Roboto, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003EDer Tesla Model Y war im vergangenen Jahr\u003Cb\u003E das meistverkaufte E-Auto weltweit\u003C/b\u003E und die Firma konnte damit einen Jahresreingewinn von 12,6 Milliarden US-Dollar einstreichen. In einer Kategorie haben traditionelle Autohersteller dem E-Auto-Fabrikanten allerdings in den vergangenen zwei Jahren den Rang abgelaufen – der Reichweite.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; margin: 0.625rem 0px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Arial, Roboto, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003EDie obige Grafik\u003Cb\u003E auf Basis eines Praxistests des ADAC\u003C/b\u003E zeigt, erreicht das Langstreckenmodell Tesla Model X 100D hinsichtlich der Reichweite mit einer Batterieladung nur den achten Platz. 2021 führte Tesla die Liste noch an. Mittlerweile teilen \u003Cb\u003EBMW und Mercedes-Benz\u003C/b\u003E die ersten Plätze unter sich auf.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cul style=\"padding: 0px; margin: 0.625rem 0px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Arial, Roboto, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0px; left: 0px; padding: 0px 1.625rem; position: relative; list-style-type: square; box-sizing: border-box;\"\u003EDer \u003Cb\u003EiX xDrive 50\u003C/b\u003E vom bayerischen Autohersteller schafft laut ADAC rund 160 Kilometer mehr als der leistungsfähigste Tesla, trotz identischer Akkukapazität von etwa 100 kWh.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli style=\"line-height: 1.5; list-style-position: inside; margin: 0px; left: 0px; padding: 0px 1.625rem; position: relative; list-style-type: square; box-sizing: border-box;\"\u003EMercedes-Benz arbeitet laut eigenen Angaben am \u003Cb\u003EModell EQXX\u003C/b\u003E, das sich noch in der Projektphase befindet, aber über 1.000 Kilometer pro Ladung schaffen soll. In einer erfolgreichen Testfahrt von Sindelfingen nach Cassis schaffte das Modell angeblich \u003Cb\u003E11,5 Kilometer pro kWh\u003C/b\u003E.\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; margin: 0.625rem 0px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Arial, Roboto, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003ESie sehen also – die \u003Cb\u003ETechnik hinter dem Antrieb von Elektroautos\u003C/b\u003E entwickelt sich stets weiter und so können in Zukunft weitaus höhere Reichweiten bei konstantem Stromverbrauch erzielt werden.\u003C/p\u003E\r\n\u003Ch2 style=\"font-family: type-font, Arial, Roboto, Helvetica, sans-serif; margin: 1.25rem 0px 0.625rem; line-height: 1.5; font-size: 1.625rem; color: rgb(64, 64, 64);\"\u003EFazit: Verbrauch Elektroauto\u003C/h2\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; margin: 0.625rem 0px 0px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Arial, Roboto, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003EDer Verbrauch beim Elektroauto fällt weit weniger ins Gewicht als jener bei Verbrennern. Die tatsächlichen Kosten für ein E-Auto lassen sich beim reinen Blick auf den Kaufpreis oder den Stromverbrauch aber nicht ablesen. Auch für Elektroautos gilt: \u003Cb\u003EKaufpreis, Wartung, Reparaturkosten, Versicherung und Wertverlust\u003C/b\u003E müssen in die Gesamtbilanz einbezogen werden, um abschätzen zu können, ob sich die Investition lohnt – aus Sicht \u003Cb\u003Eder verringerten CO\u003Cspan style=\"vertical-align: initial; line-height: 0; position: relative; font-size: 0.65625rem; bottom: -0.164062rem;\"\u003E2\u003C/span\u003E-Emissionen und dem niedrigeren Verbrauch\u003C/b\u003E tut sie das mit Sicherheit.\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/text_1817256225","model":{"text":"\u003Ch2\u003EHäufige Fragen zum Verbrauch von Elektroautos\u003C/h2\u003E\r\n"}},{"organism":"Container.List","children":[{"organism":"AccordionItem","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/list/list_item","model":{"title":"Wie kann ich kontrollieren, wie viel mein Elektroauto verbraucht hat?","text":"\u003Cp\u003E\u003Cspan style=\"color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003ESie können jederzeit \u003C/span\u003E\u003Cb\u003Eüber das Display im Elektroauto\u003C/b\u003E nachverfolgen, wie viel Ihr Auto gerade verbraucht (Momentanverbrauch) oder bereits verbraucht hat.\u003Cbr\u003E\r\n\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"AccordionItem","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/list/list_item_copy","model":{"title":"Verbraucht ein Elektroauto im Winter mehr?","text":"\u003Cp\u003E\u003Cspan style=\"color: rgb(64,64,64);font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif;font-size: 14.0px;\"\u003EJa. Der optimale Temperaturbereich für den Betrieb für Lithium-Ionen-Batterien liegt nämlich im Bereich \u003C/span\u003E\u003Cb\u003Ezwischen ungefähr 15 °C und 35 °C.\u003C/b\u003E Bei niedrigeren Zelltemperaturen werden die chemischen Prozesse in der Batterie deutlich verlangsamt. Dadurch sinkt die Leistungskapazität.\u003Cbr\u003E\r\n\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n"}},{"organism":"AccordionItem","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/list/list_item_copy_1108873189","model":{"title":"Wie viel kosten 1000 km mit einem Elektroauto?","text":"\u003Cp\u003E\u003Cspan style=\"color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003E1000 km kosten mit dem Elektroauto\u003C/span\u003E\u003Cspan style=\"font-weight: 700; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003E \u003C/span\u003E\u003Cb\u003Erund 75 CHF\u003C/b\u003E. Das gilt für Elektroautos, die durchschnittlich 15 kWh pro 100 km verbrauchen.\u003Cbr\u003E\r\n\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"AccordionItem","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/list/list_item_copy_copy","model":{"title":"Ist Strom günstiger als Benzin?","text":"\u003Cp\u003EJa. Strom zu laden ist in der Schweiz zur Zeit \u003Cb\u003Egünstiger als Benzin zu tanken\u003C/b\u003E.\u003Cbr\u003E\r\n\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"AccordionItem","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/list/list_item_copy_copy_","model":{"title":"Wie viel kWh verbraucht ein E-Auto beim Laden?","text":"\u003Cp\u003E\u003Cspan style=\"color: rgb(64,64,64);font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif;font-size: 14.0px;\"\u003EIm Durchschnitt verbraucht ein Elektroauto \u003C/span\u003E\u003Cb\u003Epro Ladung ca. 70 kWh\u003C/b\u003E. Der genaue Wert hängt aber von der Lader, der Batterie des Autos und weiteren Faktoren ab.\u003Cbr\u003E\r\n\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n"}},{"organism":"AccordionItem","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/list/list_item_copy_copy__1217358835","model":{"title":"Was kostet eine Ladekarte für E-Autos?","text":"\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EJe nach \u003Cb\u003EFlottengrösse\u003C/b\u003E, enthaltenen \u003Cb\u003EServiceleistungen\u003C/b\u003E und gewünschten \u003Cb\u003EKonditionen\u003C/b\u003E erhalten Sie für Ihre Ladekarte für Elektroautos ein \u003Cb\u003Emassgeschneidertes Angebot\u003C/b\u003E, das genau zu Ihnen, Ihrer Firma und Ihren Fahrern passt. Sprechen Sie dazu gerne mit einem unserer \u003Cb\u003EKundenberater\u003C/b\u003E und lassen Sie sich ein \u003Ca target=\"_self\" data-rte-link=\"true\" class=\"text-link link-info\" style=\"line-height: 1.5;\"\u003E\u003C/a\u003E\u003Ca href=\"https://www.shell.ch/de_ch/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog/stromverbrauch-elektroauto.html#electric-car-form\"\u003Ekostenloses und unverbindliches Angebot\u003C/a\u003E erstellen.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp style=\"line-height: 1.5; color: rgb(64,64,64); font-family: Arial , Roboto , Helvetica , sans-serif; font-size: 14.0px;\"\u003EEin paar \u003Cb\u003EKostenbeispiele\u003C/b\u003E finden Sie überdies oben in der Tabelle.\u003C/p\u003E\r\n"}}],"id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple/list","model":{}}],"id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple","model":{}},{"organism":"Container.Section","colspan":4,"colstart":9,"children":[{"organism":"PromoSimple.Text","color":"brand1-subtle","id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple_2_copy/text_340129702_copy_","model":{"title":"Das könnte Sie auch interessieren"}},{"organism":"Container.DL","children":[{"id":"/content/shell/countries/switzerland/de_ch/business-customers/shell-card/shell-card-blog/consumption-of-electric-cars/jcr_content/root/main/section/simple_2_copy/dynamic_list_copy_co_1","organism":"PressRelease","color":"brand1-subtle","colspan":12,"model":{"title":"3 Mythen vs. Realität in der E-Mobilität","text":"\u003Cp\u003EUm das Thema E-Mobilität ranken sich hartnäckige Mythen und es kursieren viele Halbwahrheiten. Doch was ist wirklich dran? Welche Bedenken lassen sich ausräumen? 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