Neuchâtel représentera la Suisse lors de l’Eco-marathon Shell 2010

Le compte à rebours est enclenché. Il ne reste plus que quatre mois aux plus de 3000 participants de l’Eco-marathon Shell pour bricoler leurs véhicules avant le coup d’envoi de la plus grande compétition d’efficacité énergétique qui sera donné le 6 mai prochain sur l’EuroSpeedway de Lausitz.

Au total, ce sont plus de 200 équipes de toute l’Europe et de l’Afrique qui sont qualifiées. L’équipe HE-arc ingénierie de la Haute École Arc Neuchâtel qui s’était déjà brillamment illustrée les années précédentes sera le porte-drapeau de la Suisse.

L’objectif, pour les équipes participantes, est de construire un véhicule permettant de parcourir la plus grande distance possible avec seulement un litre de carburant en émettant aussi peu de polluants que possible.

Avec l’Eco-marathon Shell, l’entreprise énergétique entend ainsi souligner son engagement pour une mobilité durable. Si, en 1939, date de la première de ce type de compétition, le vainqueur avait parcouru 21,14 kilomètres avec un litre de carburant, le record actuel détenu par l’ETH de Zurich est de 3.836 kilomètres pour un litre équivalent. Cela correspond à deux fois la distance Berlin-Moscou ou à une consommation de seulement 0,026 litre par 100 km.

Le départ se fait en deux catégories: les prototypes et les «urban concepts». Si, pour les prototypes, la conception des véhicules est relativement libre, en revanche les urban concepts doivent pouvoir circuler en agglomération.

Outre l’essence, le diesel et le gaz liquéfié, les énergies alternatives telles que le GTL, les biocarburants, l’énergie solaire ou l’hydrogène prouvent également leur efficacité lors de l’Eco-marathon Shell. Alors qu’en 1985, date de la première compétition européen qui s’est tenue en France, tous les véhicules participants roulaient avec de l’essence, en 2009, 64 des 202 équipes de toute l’Europe avaient privilégié les énergies alternatives. La consommation est mesurée sur huit tours de circuit, effectués à une vitesse moyenne de 30 kilomètres/heure. A partir de là, on calcule la distance parcourue par le véhicule avec un litre de carburant ou son équivalent en énergie solaire ou en hydrogène.
 
 
Selon les scénarios sur les voitures de tourisme élaborés par Shell, le nombre de voitures en Suisse passera de 3,9 millions aujourd’hui à 4,8 millions en 2030, soit une motorisation d’environ 600 voitures pour 1000 habitants. Suite à l'augmentation de la motorisation, le pourcentage de prestations de transport effectuées avec les automobiles va également augmenter. En 1995, le transport routier effectué en voiture, en bus et en train représentait par habitant et par an un total d’environ 13.300 kilomètres, contre 15.200 aujourd’hui. Un chiffre qui place la Suisse en tête de tous les pays européens. Au niveau international, elle est en seconde position derrière les Etats-Unis. En 2030, la moyenne des prestations de transport passera à 16.750 kilomètres, ce qui correspond à une augmentation de 18%. «Dans ce contexte également, nous encourageons les jeunes gens à réfléchir sur la mobilité durable dans le cadre de l’Eco-marathon Shell», explique Ralph Stalder, Country Chairman Shell Switzerland.

Les scénarios concernant les voitures de tourisme peuvent être téléchargés à l'adresse suivante : www.shell.de/pkwszenarien

Pour plus d'informations sur le Shell Eco-marathon peuvent être consultés sur notre site en allemand ou en visite www.shell.com/eco-marathon.

En plus, vous avez la possibilité de télécharger via Internet le video!

Shell Switzerland
Katrin Nose
Tel. +41 41 769 4277
E-Mail: k.nose@shell.com