Neuer Rekord beim Shell Eco-marathon

Gleich zu Beginn des 26. Shell Eco-marathon wurde des bisherige Streckenrekord eingestellt. Mit 4.414 Kilometer konnte das Team polyjoule aus dem französischen Nantes die Höchstmarke der ETH Zürich aus dem Jahr 2005 von 3836 Kilometern weit übertreffen.

„Das hätten wir niemals gedacht. Unser Fahrzeug hat gestern noch nicht einmal den Testlauf geschafft“, sagt Teamleiterin Pauline Tranchard. Bereits im letzten Jahr hatten die Franzosen auf dem EuroSpeedway Lausitz alle anderen Teams auf die Plätze verwiesen. „Dass wir da noch einmal draufsatteln konnten, ist wirklich unglaublich“, sagt die Studentin.

Das Schweizer Team HE-ARC ingeniere von der Haute École Arc Neuchâtel fuhr seine ersten Wertungsläufe mit angezogener Bremse. „Wir hatten Probleme mit der Technik“, sagt Teamchef Thierry Robert. Die Schweizer haben sich vorgenommen, mit ihrem Prototypen-Fahrzeug die Marke von 2500 Kilometern zu knacken. „Da geht noch was“, sagt Robert.   

Ziel des größten europäischen Effizienzwettbewerbes ist es, ein Fahrzeug zu konstruieren, dass mit nur einem Liter Treibstoff die größt mögliche Strecke zurücklegt und dabei so wenig Schadstoffe wie möglich ausstößt. Dieser Herausforderung stellen in diesem Jahr 213 Teams aus 22 Ländern Europas und Afrikas. Gestartet wird in zwei Kategorien. Während der Fantasie bei den Prototypen keine Grenzen gesetzt sind, ist bei den UrbanConcepts Fahrzeugen Straßentauglichkeit Pflicht.

Wegen erwarteten Regens hatte der Veranstalter die ersten Wertungsläufe auf Mittwoch vorgezogen, um zu gewährleisten, dass jedes Team die möglichen vier Versuche erhält, um die Strecke zu bewältigen.  Das jeweils beste Ergebnis kommt dann in die Endwertung. Der Gewinner wird morgen Nachmittag bekannt gegeben. „Noch ist also alles offen“, Robert. Aber die Franzosen hätten die Latte wirklich ganz weit nach oben gelegt.

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Katrin Nose
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